Liên Kết (?): 
Trước tiên, hãy đặt một số sự kiện trên các bảng xe buýt hoặc bất động sản đã nổi tiếng thất bại trong việc nắm bắt trí tưởng tượng của những người mua xe ở Ấn Độ. Đối với một quốc gia bị ám ảnh bởi tiếng nổ và không gian cho các gia đình lớn, sự phản đối này đối với các toa xe có vẻ phản trực giác và đã cản trở cả các chuyên gia và những nhà sản xuất ô tô dám thử và bán chúng ở Ấn Độ. Rất nhiều giả thuyết dường như chỉ ra giả định rằng một chiếc sedan vừa hấp dẫn vừa sang trọng trong khi một toa xe ga thì tiện dụng hơn.mercedes s450 giá là một trong những thương hiệu hạng sang đầu tiên thiết lập cửa hàng ở Ấn Độ với E-Class . Vì vậy, nó sẽ khá thú vị để xem làm thế nào tiền thân của 'lớp' trong tiểu lục địa quản lý để miêu tả sự bổ sung mới nhất cho gia đình E-Class. Liệu mercedes s450 giá E-Class All-Terrain có xu hướng không bằng cách gọi nó là một toa xe, bất động sản, combi hay weekender, vv?Nó là gì? Tóm lại, All-Terrain là một bất động sản E-Class được trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh 4MATIC của GLE. Điều này cung cấp cho các bất động sản một phạm vi rộng hơn nhiều hoạt động hoặc, nếu bạn đang mạo hiểm, một sân chơi lớn hơn. All-Terrain cũng có động cơ diesel 65 lít, 4 xi-lanh, BSVI tuân thủ BSVI và hộp số tự động 9G-Tronic mới.Kiểu dáng là thực tế giống như chiếc sedan ngoại trừ mái nhà trải dài tất cả các cách để phía sau trong một đường cong sạch sẽ, chấm dứt trong một nở. Nó cũng được ốp nhựa màu đen chạy dọc theo các vòm bánh xe và cản sau để bảo vệ thân xe khỏi bị cào và vết lõm khi nó được lấy ra khỏi đường bị đánh. Trong xác thịt, All-Terrain trông dài hơn thực tế và kích thước, nó thực sự chỉ dài hơn 10mm so với chiếc sedan E-Class cơ sở dài được bán ở đây. Tuy nhiên, nó có chiều dài cơ sở ngắn hơn 140mm khi so sánh với chiếc sedan, trong khi chiều cao và chiều rộng cũng chỉ là một vài milimét tắt. Điều này có nghĩa là bạn đang có hiệu quả với cùng một dấu chân như E 220 d và E 350 d mercedes s450 giá, mặc dù nó không cảm thấy như vậy.Tuy nhiên, hình dạng cơ thể bất động sản cho phép khởi động 670 lít rất lớn, có thể mở rộng lên 1820 lít bằng cách gấp hàng ghế thứ hai. Đó là đủ cho một sáu-footer thoải mái nằm xuống trên bề mặt hoàn toàn bằng phẳng với đôi chân của mình hoàn toàn kéo dài ra. Tin chúng tôi đã thử! Có rất nhiều suy nghĩ khéo léo về các tùy chọn để cấu hình hành lý khởi động và quản lý, cho phép bạn đóng gói tất cả mọi thứ kể cả bồn rửa nhà bếp. Điều này làm cho All-Terrain trở thành một chiếc xe cuối tuần hoàn hảo, một chiếc xe sẽ tổ chức một chuyến đi toàn bộ giá trị hành lý cũng như có khả năng tiếp tục di chuyển ngay cả sau khi đường băng kết thúc.Vẫn sang trọng? Đi bất cứ nơi nào khả năng và tấn không gian không chính xác các tiêu đề bạn nghĩ đến khi bạn nghĩ về E-Class là nó? Công ước quy định rằng một chiếc E-Class sẽ toát lên sự sang trọng và có một số tính năng chính - da mềm mại ở mọi nơi, ánh sáng nội thất xung quanh, điều khiển khí hậu hai khu vực, ghế trước có sưởi, tay lái bọc da Nappa với điều khiển cảm ứng , màn hình cảm ứng 12,3 inch lớn, cụm bàn đạp thể thao AMG và huy hiệu Tất cả địa hình trên thảm sàn.Chiếc sedan E-Class được bán ở Ấn Độ là phiên bản chiều dài cơ sở dài, vì vậy ghế hành khách tốt hơn nhiều với 37 độ nghiêng, chức năng bộ nhớ và tựa đầu thoải mái - các tính năng bị thiếu trong All-Terrain. Bạn cũng sẽ bỏ lỡ mục nhập keyless thụ động và hệ thống âm thanh Burmester ngọt ngào có sẵn trong chiếc E 350 d rẻ tiền hơn.Đối với một chiếc xe nằm ở phía trên cùng của dòng sản phẩm E-Class ở Ấn Độ, cần phải mở khóa xe bằng chiếc chìa khóa và loa Harman Kardon không có nhãn hiệu trông giống như những chiếc Burmester có thể là những viên thuốc khó nuốt cho một số người. Nhưng ai cần tiện nghi trượt tuyết của thành phố khi bạn có thể đến nơi mà không có E-Class nào khác có thể, đúng không?Các All-Terrain cưỡi khá thoải mái ngay cả khi nó không phải là mềm mại và đệm như chiếc mercedes s450 giá E-Class. Tốc độ thành phố trong chế độ Comfort giữ cho mọi thứ đều bằng phẳng và yên tĩnh trong cabin. Tuy nhiên, nó có được một chút gập ghềnh như tăng tốc độ. Với sự gia tăng độ cứng, việc xử lý cũng đã được cải thiện một chút và All-Terrain không bao giờ cảm thấy floaty, một trong những khiếu nại lớn nhất của chúng tôi với chiếc sedan.
Ổ đĩa tất cả các bánh huh. Vì vậy, nó có thể làm gì?Cốt lõi của tất cả địa hình này là hệ thống dẫn động 4 bánh 4MATIC từ GLE đã được kết hợp với động cơ diesel 194PS 2.0 lít E 220 d của E 220 d Nó cũng được trang bị hệ thống treo khí hoạt động của mercedes s450 giá nhưng với thiết lập cứng hơn dành riêng cho All-Terrain. Các thiết lập cứng hơn cho phép All-Terrain để xóa tất cả mọi thứ mà E-Class sẽ cạo trên và vành 19-inch lớn hơn thêm 14mm giải phóng mặt bằng hơn trên các đơn vị 17-inch mà sedan đi trên. Ngoài ra, khi bạn chuyển sang chế độ off-road, hệ thống treo khí cụ thể Tất cả Địa hình làm tăng xe lên tới 20mm (độ hở mặt đất là 156mm) và nó sẽ giữ đường này cho tốc độ lên tới 35kmph. Điều này có nghĩa là chúng tôi đã không phải pussyfoot nó trên các va chạm tốc độ và thậm chí cả các bảng sharp-edged bảng top 'xe khu trục' mà Pune nổi tiếng.Bắn tung tóe trong bùn trong một chiếc mercedes s450 giá, bây giờ đó là loại xe kị sĩ mà tôi thực sự có thể xâm nhập. Có thực sự không cần phải có được một chiếc mercedes s450 giá tất cả mucked lên như chúng tôi đã làm trên thử nghiệm của chúng tôi. Nhưng phần tốt nhất của tất cả điều này là do nó không làm phiền All-Terrain một chút. Chúng tôi lội qua một con đường cụ thể, đó là một con sông chằng chịt hơn là một con đường. Và mặc dù tôi đã ở trên toàn bộ thời gian, tự hỏi liệu chúng ta có bị mắc kẹt hay bị trục trặc hay không, All-Terrain đã quản lý nó mà không cần mí mắt.Theo như hiệu suất là có liên quan, All-Terrain chỉ là một chút chậm hơn so với E 220 d. Với thời gian 0-100kmph của 8,84s, nó chỉ chậm hơn 0,82 so với sedan ổ đĩa bánh sau. Thời gian quý dặm tương tự chậm hơn. Đáng buồn thay, trời mở ra cho phần thứ hai của thử nghiệm của chúng tôi, có nghĩa là chúng tôi không thể thu thập các con số so sánh phanh. Tuy nhiên, chúng tôi cũng mong đợi sự khác biệt tương tự về hiệu suất phanh.Bạn nên mua một cái? Đó là một câu trả lời khó. Với giá 75 Rs lakh, All-Terrain nằm trên tất cả nhưng phiên bản coupe trong dòng mercedes s450 giá E-Class, bao gồm cả E 350 d mạnh hơn. Tại mức giá phòng trưng bày cũ, nó hơn Rs 15,36 lakh đắt hơn so với E 220 d mà nó chia sẻ một động cơ với. Vì vậy, hiệu quả, đó là mức giá mà bạn đang trả cho hệ thống dẫn động bốn bánh và sự tiện lợi bổ sung của hình dạng cơ thể bất động sản. Bạn cũng sẽ được trái với một tính năng ngắn hơn và danh sách các tiện nghi sinh vật hơn so với chiếc sedan. Tuy nhiên, vấn đề lớn hơn là bạn có thể có một quốc gia V90 Cross cung cấp một tập hợp các khả năng tương tự và một xô tải nhiều tính năng hơn cho Rs 10 lakh ít hơn!Điều này làm cho giới thiệu E-Class All-Terrain khá khó khăn, đặc biệt là khi bạn đang tìm kiếm chọn một cái gì đó từ phạm vi E-Class. Nhưng sau đó một lần nữa khả năng của nó cũng không hoàn toàn bình thường. Tuy nhiên, nếu bạn không hoàn toàn là nhân vật thông thường và giống như những chiếc xe có thể khiến mọi việc trở nên thô ráp nhưng mềm mại bên trong, thì All-Terrain có thể đáng xem.
